Усама Раби, глава администрации Суэцкого канала, провел сегодня виртуальную встречу с Сореном Тофтом, генеральным директором MSC Group, и Рафаэлем Борцио, директором операционной сети группы. На встрече, в которой принял участие Тарек Фахми, председатель правления MSC Group в Египте, основное внимание было уделено совместным усилиям и обсуждалась развивающаяся ситуация в Красном море и регионе Баб-эль-Мандеб.
Раби подчеркнул приверженность Администрации канала постоянным консультациям со своими клиентами, осуществляя прямую координацию для определения совместных механизмов, направленных на смягчение последствий текущего кризиса. Этот кризис создает дополнительные проблемы для транзита товаров через канал и глобальных цепочек поставок.
На встрече обсуждались события в Красном море и Баб-эль-Мандебе, а также обзор навигационной политики MSC в Суэцком канале. Раби отметил успешное двустороннее сотрудничество между Администрацией Суэцкого канала и MSC, считая его моделью для расширенных стратегических отношений. Он выразил понимание проблем безопасности, влияющих на навигационную политику группы, и подтвердил свою постоянную готовность к сотрудничеству для решения текущих задач.
Сорен Тофт, генеральный директор MSC Group, заверил в готовности возобновить транзит через Суэцкий канал, как только ситуация с безопасностью в Красном море и районе Баб-эль-Мандеб стабилизируется. Он подчеркнул сложность и возросшие проблемы безопасности в Красном море, влияющие на безопасность экипажей и судов, особенно после нападений на некоторые корабли, связанные с группировкой, в Баб-эль-Мандебе.
Генеральный директор MSC Group высоко оценил совместную координацию с администрацией Суэцкого канала в преодолении проблем, возникающих в связи с текущей ситуацией, негативно влияющей на глобальные цепочки поставок из-за задержек с прибытием товаров и увеличения сроков плавания.
Тофт подчеркнул приверженность MSC Group расширению сотрудничества с египетским государством и Суэцким каналом в предстоящий период. В связи с этим группа намерена вложить дополнительные инвестиции в перспективные логистические проекты.